{"id":854,"date":"2019-06-26T20:30:53","date_gmt":"2019-06-26T20:30:53","guid":{"rendered":"http:\/\/apie.com.ar\/?p=854"},"modified":"2019-07-26T20:11:58","modified_gmt":"2019-07-26T20:11:58","slug":"resurgir-de-las-cenizas-fadea-la-fabrica-de-aviones-que-supero-la-improductividad-y-hoy-da-senales-de-recuperacion","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/apie.com.ar\/?p=854","title":{"rendered":"Resurgir de las cenizas: FAdeA, la f\u00e1brica de aviones que super\u00f3 la improductividad y hoy da se\u00f1ales de recuperaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n
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No son demasiados los argentinos que saben que el pa\u00eds cuenta con una f\u00e1brica de aviones con m\u00e1s de 90 a\u00f1os de existencia<\/strong> y que de sus entra\u00f1as nacieron no solo aeronaves ic\u00f3nicas de la industria a\u00e9rea nacional, sino tambi\u00e9n autom\u00f3viles que marcaron \u00e9pocas, maquinas viales y hasta motocicletas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
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1 _ ARGENTINA AVANZA CON LA VENTA DE 8 AVIONES PAMPA A PARAGUAY Y GUATEMALA<\/a><\/strong> 
El Ministerio de Defensa avanz\u00f3 en los \u00faltimos d\u00edas en negociaciones concretas para la venta de 6 aviones Pampa para la Fuerza A\u00e9rea de Paraguay y otras dos aeronaves iguales para los militares de Guatemala en un acuerdo global que defini\u00f3 la f\u00e1brica de aviaci\u00f3n FADEA que le dejar\u00e1 a la Argentina unos 130 millones de d\u00f3lares.
Seg\u00fan consignaron a Infobae fuentes calificadas del Ministerio de Defensa, la semana pasada una delegaci\u00f3n argentina liderada por Luis Riva, director de Producci\u00f3n para la Defensa, se reuni\u00f3 en Asunci\u00f3n con autoridades militares paraguayas bajo la orden del presidente Abdo Ben\u00edtez.
\u00abFue un encuentro donde hubo muy buena sinton\u00eda y predisposici\u00f3n de Paraguay para avanzar en la compra de seis aviones Pampa\u00bb, confirm\u00f3 un funcionario de alto rango en el Ministerio de Defensa. De la Argentina viaj\u00f3 una comitiva reducida pero que logr\u00f3 avances significativos que hasta ahora no se hab\u00edan dado. Y por el lado de paraguay confirmaron que hubo buena predisposici\u00f3n de parte de las Fuerzas Armadas de ese pa\u00eds.
De esta manera, la f\u00e1brica FADEA est\u00e1 en condiciones de entregar en un proceso de los pr\u00f3ximos a\u00f1os 6 aviones Pampa cuyo costo global es de USD 110 millones. Se mencion\u00f3 la posibilidad de que Paraguay acuerde un pr\u00e9stamo del BICE a 10 a\u00f1os para la adquisici\u00f3n de estos aviones. Una comitiva de funcionarios argentinos viaj\u00f3 la semana pasada a Paraguay para avanzar en la venta de 6 aviones Pampa La propuesta de Argentina a Paraguay ahora deber\u00e1 traducirse en un contrato que incluir\u00e1 la capacitaci\u00f3n del personal militar para el manejo de las aeronaves. A la vez, las fuentes de Defensa destacaron que hay importantes avances en el contrato con la fuerza a\u00e9rea de Guatemala para la venta de dos aviones Pampa por un costo de USD 25 millones que podr\u00edan ser entregados antes de fin de a\u00f1o. Estas negociaciones con Guatemala ya se hab\u00edan iniciado el a\u00f1o pasado y en el presupuesto nacional del pa\u00eds centroamericano el gasto ya fue contemplado.
Con la venta de estos aviones a Guatemala y Paraguay la Argentina busca posicionar a FADEA en el mercado militar. De hecho, en la reciente visita de Evo Morales a la Argentina el presidente de Bolivia le transmiti\u00f3 a Mauricio Macri la intenci\u00f3n de adquirir m\u00e1s aviones Pampa por encima del acuerdo gas\u00edfero cerrado. Ese acuerdo prev\u00e9 la entrega de un avi\u00f3n Pampa a Bolivia en el caso de que se venda m\u00e1s cantidad anual de gas c\u00fabico a la Argentina.
A esto se le suman negociaciones que est\u00e1 haciendo la Argentina con Arabia Saudita, Emiratos \u00c1rabes y Honduras tambi\u00e9n para la venta de aviones Pampa.
En el caso de Arab\u00eda Saudita, como indic\u00f3 Infobae hace unos meses atr\u00e1s, FADEA avanz\u00f3 en un contrato para extender el convenio de cooperaci\u00f3n con la compa\u00f1\u00eda Etihad Engineerin. Se trata de un acuerdo a cinco a\u00f1os para el mantenimiento, reparaci\u00f3n y recorrida general de aeronaves pertenecientes a las familias Boeing 737 y Airbus 320. Pero la novedad es que en Arabia ahora est\u00e1n interesados en los aviones Pampa y esto abrir\u00eda nuevos mercados para la Argentina.<\/p>\n\n\n\n


02\/05\/2019 18:11 \u2013 Infobae.com<\/strong><\/p>\n\n\n\n
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2_ARMADA: LLEGARON AL PA\u00cdS LOS CINCO AVIONES FRANCESES S\u00daPER ETENDARD \u00abSUE\u00bb<\/strong>
La ceremonia de recepci\u00f3n oficial fue postergada para el pr\u00f3ximo 17 de Mayo, fecha en la que celebra el D\u00eda de la Armada. Los recibir\u00eda el Presidente Mauricio Macri en la base aeronaval Comandante Espora.
Todo estaba previsto para que durante la ma\u00f1ana del pasado jueves 9 de mayo tomara puerto el buque carguero de bandera liberiana \u00abLily Auerbach\u00bb. La nave que en sus bodegas trajo a las cinco aeronaves militares- ten\u00eda ya reservado un sitio en el muelle \u00abIngeniero Andoni Irazusta\u00bb de la terminal Patagonia Norte, correspondiente al complejo portuario de la localidad de \u00abIngeniero White\u00bb Un paro de gremios mar\u00edtimos demor\u00f3 los planes e introdujo variantes en lo que ser\u00e1 la ceremonia de recepci\u00f3n oficial de estos aviones. Superado el conflicto laboral, a primera hora del viernes 10 y ya con la nave amarrada, comenz\u00f3 la descarga de las cinco m\u00e1quinas. De un largo de 14 metros, un ancho entre alas de 10 metros y un peso unitario de aproximadamente 6 toneladas, fueron estibadas en dos de las cuatro bodegas de la nave, habiendo sido previamente acondicionadas y envueltas al vac\u00edo.
El material reci\u00e9n arribado incluye 5 aviones dise\u00f1ados para combate aeronaval, en su versi\u00f3n \u00abModernis\u00e9\u00bb, m\u00e1s varios lotes de repuestos que ser\u00e1n parcialmente utilizados para el reacondicionamiento de los aparatos y un simulador de vuelo de \u00faltima generaci\u00f3n para el entrenamiento de pilotos y mec\u00e1nicos en este \u00absistema de armas\u00bb (por sistema de armas se entiende el conjunto que conforman las naves m\u00e1s sus elementos de artiller\u00eda y control de tiro). La llegada de las aeronaves supone el final de la primera fase de una larga negociaci\u00f3n con el gobierno franc\u00e9s que tuvo varias idas y vueltas, fundamentalmente originadas en las restricciones presupuestarias existentes para terminar de afianzar la compra. El material arribado estuvo varios meses listo para ser embarcado desde una terminal portuaria francesa, a la espera del pago total. A los 15 millones de d\u00f3lares que insumi\u00f3 la compra, habr\u00e1 ahora que sumarle otros aproximadamente 5 millones de la misma moneda para las operaciones de acondicionamiento y certificaci\u00f3n de aptitud de vuelo por parte de la Direcci\u00f3n de Aeronavegabilidad Conjunta. Las tareas que en alg\u00fan momento se iban a adjudicar a FAdeA (F\u00e1brica Argentina de Aviones) quedar\u00e1n finalmente en manos de los t\u00e9cnicos aeron\u00e1uticos de la Armada Argentina y ser\u00e1n realizados en la base aeronaval \u00abComandante Espora\u00bb pr\u00f3xima a la base naval \u00abPuerto Belgrano\u00bb, el asentamiento militar m\u00e1s grande de la Armada Argentina. 
Los S\u00faper Etendard que se incorporan, \u00absi bien son unidades desprogramadas de la Fuerza A\u00e9rea de Francia por su antig\u00fcedad ser\u00e1n repotenciados totalmente en el pa\u00eds, siendo que su estructura por su estado de conservaci\u00f3n permite muchos a\u00f1os de funcionamiento de aqu\u00ed en adelante\u00bb se\u00f1alaron desde el Ministerio de Defensa. En este sentido, desde la cartera que conduce Oscar Aguad remarcan que se ha iniciado tambi\u00e9n en Francia la construcci\u00f3n de 3 modernas patrulleras oce\u00e1nicas (OPV) para tareas de patrullado mar\u00edtimo. Al igual que para el caso de los SUE, ambas operaciones se hacen con la modalidad \u00abde estado a estado\u00bb lo que garantiza transparencia en la contrataci\u00f3n. El atraso en el arribo de los aviones por el conflicto gremial cerr\u00f3 el paso a la ceremonia prevista para el pasado jueves en Ingeniero White, pero deja abierta la casi firme posibilidad de que finalmente sea el propio Mauricio Macri quien les d\u00e9 la \u00abbienvenida\u00bb a las aeronaves durante la celebraci\u00f3n el pr\u00f3ximo 17 de mayo del 205\u00ba aniversario de la Armada Argentina. La ceremonia central ser\u00e1 en la Base Naval de Puerto Belgrano y se trabaja en la idea de que el primer mandatario asista a la revista de tropas y desfile, para posteriormente trasladarse al sector de la base Aeronaval Comandante Espora y poner oficialmente en manos de la marina de guerra los 5 \u00abSUE\u00bb<\/p>\n\n\n\n


12\/05\/2019 10:03 \u2013 Minutodecierre.com.ar<\/a> (Tier 2) \u2013 Nota<\/strong><\/p>\n\n\n\n
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3_MACRI INAUGUR\u00d3 UNA F\u00c1BRICA DE AEROGENERADORES EN C\u00d3RDOBA<\/strong> 
El presidente Mauricio Macri inaugur\u00f3 este mi\u00e9rcoles en C\u00f3rdoba la planta de la F\u00e1brica Argentina de Aviones (Fadea) y Nordex para el ensamblaje de aerogeneradores.
Esta nueva planta demand\u00f3 una inversi\u00f3n de u$s 6 millones y emplear\u00e1 hasta 100 especialistas.

La f\u00e1brica permitir\u00e1 ensamblar y montar los aerogeneradores (popularmente conocidos como \u00abmolinos de viento\u00bb) para que se utilicen en los parques de energ\u00eda e\u00f3lica.
Esto significa ampliar la participaci\u00f3n de contenido nacional en los componentes de las centrales de energ\u00edas renovables, que son casi todos importados de China y de Europa.
La planta consiste en un taller de ensamblaje de nacelles (el componente principal de la turbina e\u00f3lica) y bujes, con una capacidad anual de fabricaci\u00f3n de hasta 500 MW de capacidad.
A su vez, el Grupo Nordex, con sede central en Alemania, est\u00e1 construyendo tres plantas para producir torres de concreto, en las que se emplear\u00e1n otros 200 empleados para cada una.
En diciembre de 2018 el acuerdo entre la F\u00e1brica Argentina de Aviones (FAdeA) y el Grupo Nordex permiti\u00f3 iniciar la construcci\u00f3n de una l\u00ednea de montaje local, y la instalaci\u00f3n de la planta se realiz\u00f3 en tiempo r\u00e9cord. La planta comenz\u00f3 a producir a mediados de abril y ya finaliz\u00f3 las primeras g\u00f3ndolas AW132 \/ 3300 para proyectos de la empresa de energ\u00eda AES Generaci\u00f3n.
Por su parte, la fabricaci\u00f3n de torres de hormig\u00f3n incorpora una nueva tecnolog\u00eda que en el pa\u00eds no exist\u00eda (s\u00f3lo hab\u00eda de fabricaci\u00f3n en acero). El Grupo Nordex tiene f\u00e1bricas en Alemania, Espa\u00f1a, Brasil, Estados Unidos e India; est\u00e1 centrado en la fabricaci\u00f3n de aerogeneradores terrestres de 1,5 a 4,8 MW y posee m\u00e1s de 23 GW de capacidad de energ\u00eda e\u00f3lica instalada en m\u00e1s de 25 mercados. Macri destac\u00f3 que Fadea estaba abandonada y ahora en su gesti\u00f3n repunt\u00f3. All\u00ed mismo se est\u00e1n produciendo ahora los aviones militares Pampa III, que Argentina puso como moneda de cambio para premiar a Bolivia si \u00e9ste pa\u00eds sobrecumple los t\u00e9rminos de contrato de entrega de gas. El pa\u00eds que comanda Evo Morales debe entregar 45 millones de metros c\u00fabicos de gas extras a lo pactado entre mayo y septiembre (a raz\u00f3n de 300.000 m3 por d\u00eda en promedio) para que Argentina le entregue un Pampa III, que cuesta alrededor de u$s 15 millones cada unidad. El gas que entregue de m\u00e1s Bolivia servir\u00e1 para reemplazar importaciones de gas licuado, gasoil y fuel oil m\u00e1s caras. Por otra parte, en la previa a la visita de Macri a la F\u00e1brica de Aviones, sucedi\u00f3 un hecho ins\u00f3lito. 
IMPORTANTE: VISITA PRESIDENCIAL 1) Lamentamos y expresamos la profunda decepci\u00f3n al no haber sido invitados por autoridades de @Nucleoelectrica y #CentralNuclearEmbalse ante la visita del Sr. Presidente @mauriciomacri a nuestra ciudad #Embalse
Federico Alesandri (@falesandri) El presidente visit\u00f3 la Central Nuclear de Embalse, que volvi\u00f3 a entregar energ\u00eda despu\u00e9s de su repotenciaci\u00f3n y extensi\u00f3n de vida \u00fatil.
All\u00ed, las autoridades se \u00abolvidaron\u00bb de invitar al intendente local, Federico Alessandri (del oficialismo provincial Hacemos por C\u00f3rdoba), que estall\u00f3 en Twitter.<\/p>\n\n\n\n


06\/06\/2019 00:28 \u2013 Cronista.com (Tier 1) \u2013 Nota \u2013  <\/strong><\/p>\n\n\n\n
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4_LA F\u00c1BRICA MILITAR DE AVIONES AHORA TAMBI\u00c9N ARREGLA HELIC\u00d3PTEROS PARA PEDIRLE MENOS PLATA AL ESTADO<\/strong>
CORDOBA<\/strong>.- En su b\u00fasqueda de diversificaci\u00f3n de negocios para achicar el d\u00e9ficit y depender menos de los contratos con la Fuerza A\u00e9rea, la f\u00e1brica militar de aviones Fadea<\/strong> est\u00e1 poniendo a nuevo ocho helic\u00f3pteros comprados a Italia para el Ej\u00e9rcito y Gendarmer\u00eda .

El dato fue confirmado a LA NACION por el presidente de la empresa estatal, Antonio Beltramone.
La tarea se suma a la fabricaci\u00f3n de otros tres Pampa III para entregar este a\u00f1o a la Fuerza A\u00e9rea, que se suman a los tres finalizados en 2018; los aviones incluyen tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n e incrementaron la participaci\u00f3n de aeropartes locales.
Tanto la l\u00ednea de montaje del Pampa como la refuncionalizaci\u00f3n de los helic\u00f3pteros se realiza en el Pabell\u00f3n 90 del predio de C\u00f3rdoba<\/strong> , que data de los a\u00f1os \u201940 (est\u00e1 modernizado), cuando la f\u00e1brica militar comenzaba a transitar a\u00f1os de gloria que despu\u00e9s se interrumpieron.
Este a\u00f1o Fadea<\/strong> demandar\u00e1 una asistencia del Tesoro de US$11 millones; esa cifra era de US$130 millones en 2016; seg\u00fan las estimaciones de Beltramone este a\u00f1o el 25% de los ingresos de la f\u00e1brica provendr\u00e1n de acuerdos por fuera de los de la Fuerza A\u00e9rea (unos $650 millones) y proyecta que en 2021 esa cifra ascender\u00eda a la mitad del presupuesto.
En el \u00e1rea puramente privada, Fadea<\/strong> -por el convenio con la empresa Etihad Engineering de los Emiratos \u00c1rabes- mantendr\u00e1 unos 40 aviones de Boeing 737 y Airbus 320 del grupo Latam y que son los m\u00e1s usados en la aviaci\u00f3n comercial .
Adem\u00e1s, realiza el mantenimiento de parte de los aviones Boeing 737-800 con los que opera Flybondi en el pa\u00eds y tiene un contrato con la israel\u00ed IAI para proveer ingenier\u00eda, aeropartes y servicios que finaliza este a\u00f1o.
Tambi\u00e9n comenz\u00f3 a hacer \u00abtareas menores\u00bb para Norwegian, Andes y Jet Smart: \u00abEmpezamos con aspectos relacionados a la oxigenaci\u00f3n pero de esa manera podemos ir escalando. Tenemos el objetivo de avanzar hacia trabajos m\u00e1s complejos\u00bb.
En alianza con la europea Nordex, ya est\u00e1 fabricando nacelles para la industria de la energ\u00eda e\u00f3lica (son el n\u00facleo donde se instalan las palas de los aerogeneradores); la capacidad instalada es de tres por semana y este a\u00f1o se fabricar\u00e1n 53 aunque hay optimismo por acuerdos que generen nuevos contratos y por el mantenimiento que requieren los parques e\u00f3licos.
Fadea<\/strong>, incluso, se prepara para cotizar tareas de mecanizado a Nordex con el objetivo de hacer m\u00e1s trabajos para el grupo que intenta desarrollar una cadena de suministros local. Hasta ahora, el ensamblaje es de piezas internacionales.
Hay expectativa de que el pr\u00f3ximo mes pueda cerrarse el acuerdo con Guatemala para venderle el Pampa; el canciller Jorge Faurie lo adelant\u00f3 hace una semana en C\u00f3rdoba<\/strong> . En la planta de C\u00f3rdoba<\/strong> hoy trabajan unas 800 personas ( lleg\u00f3 a tener 1700 en 2015; 900 entraron desde 2009) . En 2015 la f\u00e1brica perdi\u00f3 $1400 millones; hay denuncias penales para investigar la gesti\u00f3n de la empresa.
Por: Gabriela Origlia <\/p>\n\n\n\n


LA NACION | Econom\u00eda | Gendarmer\u00eda Nacional 11 de junio de 2019

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5_\u2018HACEMOS MANTENIMIENTO A AVIONES CIVILES\u2019<\/strong>
Antonio Beltramone, presidente de FADEA<\/strong>: \u2018Fadea<\/strong> es la f\u00e1brica argentina de aviones, tiene 91 a\u00f1os de historia. Es una de las primeras f\u00e1brica de aviones<\/strong> en el mundo\u2019. \u2018De a poco se est\u00e1 reactivando la f\u00e1brica. Estaba bastante frenada.<\/p>\n\n\n\n

\"https:\/\/aviones.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/FADEA-debe-actualizar-y-cambiar-conjunto-alar-en-un-P-3B-Orion-de-la-ARA1.jpeg\"\/<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Era una f\u00e1brica sobre dimensionada con relativamente poco trabajo\u2019. \u2018Salimos a buscar clientes por fuera del estado,esto nos permite reactivar la actividad\u2019. \u2018Luego de 10 a\u00f1os logramos certificar el avi\u00f3n Pampa, avi\u00f3n de entrenamiento avanzado y ataque ligero\u2019. \u2018Hicimos acuerdos con Israel. Estamos haciendo mantenimiento a aviones de Latam, de Flybondi. Abrimos el abanico para recupera a esta f\u00e1brica de aviones<\/strong>\u2018. \u2018Actualmente trabajan 840 personas\u2019. \u2018EL objetivo es seguir entregando aviones, y que la empresa siga siendo estrat\u00e9gica. Esta empresa vuelva a nacer gracias a un gran trabajo de equipo\u2019. (fuerza \u00e1rea).
-\u2018La semana pasada estuvo Mauricio Macri, hicimos la inauguraci\u00f3n de una planta de montaje de aerogeneradores para parques e\u00f3licos\u2019.<\/p>\n\n\n\n

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13\/06\/2019 19:22 Canal 7 \u2013 TPA \u2013 Central Antonio Beltramone \u2013 Presidente de FADEA<\/strong>
https:\/\/aviones.com\/<\/a>
TAG: FADEA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

REDACCION \/EDICION BOLETIN APIE <\/strong>www.apie.com.ar\/\/info@apie.com.ar\/\/<\/a><\/strong>
RRPP e Institucionales Monzon Andrea Carolina @APIE.INGENIEROS<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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